Optimalisatieanalyse inzet van maatregelen
Er zijn drie mogelijke maatregelen die mede bepalen wat de bijdrage kan zijn aan het kunnen uitsluiten van schade aan habitats van Natura2000 gebieden. De opgave in de verkenning is om een optimale gecombineerde inzet van deze maatregelen te bepalen.
De mogelijke sporen die bijdragen aan het oplossen van de stikstofproblematiek zijn:
- Extern en intern salderen
- Intern salderen houdt in dat binnen dezelfde activiteit, inrichting of project stikstofemissies worden verminderd, verplaatst of geoptimaliseerd. Hierdoor kan een voorgenomen ontwikkeling plaatsvinden binnen de reeds vergunde stikstofruimte, zonder dat de totale stikstofdepositie toeneemt. Er wordt dus gebruikgemaakt van stikstofruimte die al onderdeel is van de bestaande vergunning.
- Extern salderen houdt in dat stikstofruimte wordt verkregen van een andere activiteit of inrichting die geheel of gedeeltelijk wordt beëindigd. De vergunde stikstofemissies van deze activiteit worden (deels) overgedragen aan een andere locatie om de stikstofdepositie van een nieuwe ontwikkeling mogelijk te maken. Extern salderen kan noodzakelijk zijn wanneer binnen de eigen vergunde stikstofruimte onvoldoende mogelijkheden bestaan om een project te realiseren
- Inzet van emissieloos materieel
- Door (gedeeltelijk) emissieloos bouwmaterieel in te zetten, zoals elektrisch of waterstof gedreven materieel, kan de stikstofuitstoot tijdens de uitvoering aanzienlijk worden verlaagd. Dit spoor sluit aan bij het toetsingskader emissieloos bouwen van het HWBP en vraagt om inzicht in de beschikbaarheid van materieel en laadinfrastructuur (zie sub-roadmap laadinfra). De inzet van emissieloos materieel kan direct bijdragen aan het verlagen van de berekende stikstofdepositie.
- Aanpassen uitvoeringsplanning in combinatie met inzet emissieloos materieel
- Door de planning van werkzaamheden aan te passen, bijvoorbeeld door fasering, verkorting van uitvoeringsduur of het spreiden van emissie-intensieve activiteiten, kan de stikstofdepositie verder worden beperkt. In combinatie met emissieloos of emissiearm materieel kan dit spoor helpen om piekbelastingen te verminderen en de totale depositie onder kritische waarden te houden.